V současné chvíli je Jihočeský kraj v procesu zadání dokumentace pro společné povolení, neboť nové politické vedení kraje chce rozjet silnou projektovou přípravu staveb obchvatů na silnicích v majetku kraje. 

Účelem záměru je vymístit zbytnou (tranzitní) dopravu z historického centra města Nová Bystřice a zajistit tak jednak snížení zátěže obyvatelstva a veřejného prostoru vlivy silniční dopravy, jednak vytvořit podmínky pro zajištění kapacity, bezpečnosti a přiměřeného komfortu funkce komunikačního systému Jihočeského kraje. Pro tranzitní dopravu je záměr přímou náhradu trasy silnice II/128, která v současné době prochází centrální částí města a je tak nevhodná jak z hlediska ochrany obyvatel (zastavěná část historického centra města), tak z hlediska dopravního (nevhodné směrové a šířkové uspořádání).

Začátek úseku je umístěn na silnici II/128 cca 260 m před stávajícím sjezdem k židovskému hřbitovu (ve směru od Jindřichova Hradce). Přeložka pomalu odbočuje a odklání trasu z jižního směru na jihovýchod přes Ovčárenské pole, směrem na rybník Ovčárna. Rybník Ovčárna, včetně přilehlých pozemních komunikací trasa překonává po 139 m dlouhé mostní konstrukci. Po překonání rybníka trasa přeložky pokračuje jihovýchodním směrem, k zemědělskému areálu firmy AGROSTAT Nová Bystřice a.s. Dochází k úrovňovému křížení stávající účelové komunikace do zemědělského objektu. V návrhu přeložky je tato komunikace přerušena. Zemědělský objekt zůstane přístupný z přeložky II/128 novým účelovým sjezdem. Z důvodu zachování pěších návazností, ale zároveň nevytváření nové křižovatky, je naproti sjezdu do areálu navrženo schodiště. Tím zůstane zachováno pěší propojení se stávající komunikací ve směru k ulici Na Zátiší. Důvodem pro neumístění křižovatky je potřeba navržení křižovatky se silnicí II/152, která by byla jen o dalších cca 380 m dále po trase, což neodpovídá požadavku na vzdálenost křižovatek dle ČSN 73 6101. Křižovatka se silnicí II/152 je navržena jako úrovňová průsečná křižovatka. Cca 85 m za křižovatkou silnic II/128 a II/152 začíná druhý mostní objekt přes další údolí o délce 210 m. Cca 500 m od křížení s železniční tratí kříží navržená přeložka silnici III/12863. Zde je navržena nová úrovňová průsečná křižovatka silnice III/12863 a přeložky , která bude sloužit jako hlavní napojeni do obce od jihu. Cca 300 m od této křižovatky je navržen účelový sjezd sloužící k napojení ČSPH a objekt stavebnin.