JIŽNÍ TANGENTA ČESKÉ BUDĚJOVICE (KM 0,000 - KM 2,706), OKR. ČB - I. ETAPA
VIDEA
AKTUÁLNÍ STAV
Po dokončení prací v místě budoucí okružní křižovatky se silnicí III/00354 (mezi Včelnou a Rožnovem) na přeložkách sítí a po vybudování provizorní železniční tratě ve směru na Dolní Dvořiště a Volary, byly v roce 2021 dokončeny práce také na provizorní komunikaci pro pěší a cyklisty pod Včelnou. Sdružení firem COLAS CZ a.s. a FIRESTA Fišer a.s. také provedlo práce pro založení mostních objektů pro železniční mosty a cyklistické lávky, v tomto uzlu a na mostní podpěry u Roudného byly umístěny všechny tři železniční mosty a dvě lávky pro pěší a cyklisty. V roce 2022 byla také postavena nová velká okružní křižovatka na silnici I. třídy u Boršova nad Vltavou, která připojí Jižní tangentu a umožní nájezd na dálnici D3. Původně bylo v projektu naplánováno, že se bude stavět po polovinách a doprava bude vedena po stávající silnici - v době napojování na silnici I. třídy by však provoz musel být řízen na semafory, což by znamenalo po dobu mnoha týdnů obrovské kolony. Z toho důvodu schválila rada kraje v únoru 2022 změnu projektu, která umožnila, že byl na silnici I. třídy nejdříve postaven bypass pro plnohodnotné převedení dopravy a stavba okružní křižovatky dopravu prakticky neovlivnila. Toto řešení také umožnilo rychleji křižovatku dostavět. V první polovině roku 2023 proběhly dokončovací práce ve volné trase silnice na samotném tělese Jižní tangenty směrem k Roudnému. Stavba Jižní tangenty byla uvedena do provozu v polovině roku 2023, tedy přesně podle plánu.
MAJETKOVÉ VYPOŘÁDÁNÍ - vykoupeno 100 %
ZDŮVODNĚNÍ REALIZACE
Stavba I. etapy Jižní tangenty zajistí kapacitu, bezpečnost a přiměřený komfort funkce komunikačního systému Jihočeského kraje, města České Budějovice a jeho okolí, a to zejména ve vazbě na připravovanou dálnici D3. Účelem je napojení dálnice D3 - MÚK Roudné na komunikační síť.
I. etapa propojuje dálniční křižovatku Roudné se stávající silnicí I/3 (budoucí silnice II/603) v prostoru Boršova nad Vltavou. Zajišťuje tak i napojení budoucího veřejného mezinárodního letiště České Budějovice na nadřazenou komunikační síť.
Vybudováním Jižní tangenty dojde k výraznému snížení intenzity dopravy v intravilánu města České Budějovice.
STRUČNÝ POPIS PROJEKTU
Jižní tangenta začíná okružní křižovatkou na silnici I/3. Dále pokračuje východním směrem k budoucí dálnici D3, křížení s komunikací III/00354 je okružní křižovatkou eliptického tvaru a podchází železniční trať, dále podchází železniční trať do Dolního Dvořiště a vyúsťuje v mimoúrovňovém křížení Roudné na D3. Délka přeložky je 2,706 km, celá trasa je navržena jako dvoupruhová komunikace II. třídy v návrhové kategorii S 11,5 s návrhovou rychlostí 70 km/h. Stavba obsahuje kromě přeložky komunikace, okružních křižovatek a železničních mostů také rozšíření a přeložky místních komunikací, inženýrských sítí, výstavbu protihlukových opatření, vybudování cyklostezky a vegetační úpravy.
| Stanovisko EIA | Dokumentace EIA | UR | SP | VZ | ZS | UP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 09/2013 | nebyla vyžadována | 01/2017 | 08/2019 - ODSH MM ČB, 07/2019 - KÚ ODSH, 07/2019 - OŽP MM ČB, 12/2019 - DÚ Plzeň | 08/2020 | 03/2021 | 06/2023 |
Význam zkratek: UR: Vydání územního rozhodnutí, SP: Vydání stavebního povolení, VZ: Vyhlášení výběrového řízení, ZS: zahájení výstavby, UP: Uvedení do provozu
DATA O STAVBĚ
- Okres: České Budějovice
- Druh stavby: novostavba
- Stav stavby: v realizaci
- Objednatel: Jihočeský kraj
- Předpokládaná cena stavby: 1 097 859 Kč (s DPH)
- Délka stavby: 2706 m
- Počet křížení a křižovatek: 2
- Okružní křižovatka na I/3 v km 0,000 přeložky silnice II/143
- Okružní křižovatka (6 ramen) se silnicí III/00354 v km 1,200 silnice II/143
- Počet mostů: 6
- SO 201 Most přes polní cestu a vodoteč - most o jednom poli, nosná konstrukce je monolitická, dodatečně předpjatá deska, založení mostu na pilotách, délka přemostění 17 m.
- SO 202 Železniční most přes kruhový objezd č. 1 - železniční most kolmý, ocelový s hlavními nosníky s dolní mostovkou, most o jednom poli, založení hlubinné. Délka přemostění 17,4 m.
- SO 203 Železniční most přes kruhový objezd č. 2 - železniční most kolmý, ocelový s hlavními nosníky s dolní mostovkou, most o jednom poli, založení hlubinné. Délka přemostění 17,4 m.
- SO 204 Železniční most přes II/143 - železniční most kolmý, ocelový s hlavními nosníky s dolní mostovkou, most o jednom poli, založení hlubinné. Délka přemostění 25,8 m.
- SO 205 Lávka pro cyklisty a pěší č. 1 - most o jednom poli, nosná konstrukce ocelová příhradová s dolní mostovkou, založení mostu je plošné na blocích z vyztužené zeminy. Délka přemostění 24,5m.
- SO 206 Lávka pro cyklisty a pěší č. 2 - most o jednom poli, nosná konstrukce ocelová příhradová s dolní mostovkou, založení mostu je plošné na blocích z vyztužené zeminy. Délka přemostění 24,5m.
- Protihlukové stěny: protihlukové stěny o délce 291 m.
- Opěrné zdi: stavba neobsahuje
- Úpravy ostatních komunikací:
- Úprava MK Boršov nad Vltavou v délce 267 m
- Úprava MK Včelná v délce 185 m
- Přeložka polní cesty u I/3 v délce 283,69m
- Přístupová komunikace v km 0,770 vpravo v délce 121,95 m
- Úpravy sjezdů v km 2,480; v km 2,600 vlevo; v km 0,055 vpravo, km 0,105 vlevo, v km 0,120 vpravo, v km 0,530 vpravo i vlevo; v km 1,980 a sjezd U Krbů
- Zpracovatel SP: NOVÁK&PARTNER, s. r. o.
- Zpracovatel DUR: PRAGOPROJEKT a.s., ateliér České Budějovice
- Zpracovatel DSP: PRAGOPROJEKT a.s., ateliér České Budějovice
- Zpracovatel PDPS: PRAGOPROJEKT a.s., ateliér České Budějovice
- ČD Telematika - smlouva ze dne 23. 10. 2020, cena 553 015,- Kč
- JVS - Smlouva o přeložce vodovodu a katodové ochraně vodovodu DN 1000 z 01/2019
- EG.D - plynovod - smlouva z 02/2020, dodatek č. 1 z 04/2021, cena 18 539 420,- Kč
- CETIN - síť telekomunikační infrastruktury, smlouva z 11/2018, cena 1 324 336,- Kč
- EG.D - kabely NN a VN, smlouva z 11/2015, cena 323 093,- Kč
