I/34 Vranín–Třeboň

I/34 VRANÍN–TŘEBOŇ

AKTUÁLNÍ STAV

Záměr projektu: Dne 11. 9. 2019 byla odevzdána aktualizace ZP a 5. 11. 2019 MD schválilo aktualizaci ZP.

EIA: Dne 27. 4. 2020 zveřejnil KÚ JČK oznámení, že záměr bude podroben zjišťovacímu řízení a 12. 6. 2020 vydal KÚ JČK rozhodnutí, že záměr nemá významný vliv na ŽP a nebude posuzován podle zákona.

Územní rozhodnutí: V rámci zpracování DÚR přibyly polní cesty, most přes vodoteč a podchod pro pěší. K dvoupruhové komunikaci byl přidán střídavý stoupací pruh, obratiště s autobusovou zastávkou atp.

• Dne 12. 5. 2021 zahájil KÚ JČK územní řízení. Veřejné projednání se uskutečnilo 11. 6. 2021. K vydání ÚR došlo 7. 7. 2021.

Stavební povolení: V 01/2025 byla uzavřena smlouva se zpracovatelem DSP. Pokyn k zahájení prací byl vydán v 03/2025.

 

 

MAJETKOVÉ VYPOŘÁDÁNÍ - vykoupeno 0 %

ZDŮVODNĚNÍ REALIZACE

Předmětem projektu je stavba silnice „I/34 Vranín–Třeboň“, která představuje významné propojení ve směru České Budějovice – Jindřichův Hradec a je jedním z nejzatíženějších úseků této trasy.

Silnice I/34 je vedena v trase České Budějovice – Třeboň – Jindřichův Hradec – Pelhřimov – Humpolec, kde kříží dálnici D1 a  dále pokračuje do Havlíčkova Brodu a do Svitav. V úseku České Budějovice – Třeboň je po ní vedena mezinárodní silnice E 49, která z Třeboně odbočuje k hraničnímu přechodu Halámky směrem do Vídně a od Třeboně k dálnici D1 je po ní vedena mezinárodní silnice E 551.

STRUČNÝ POPIS PROJEKTU

Stavba „I/34 Vranín–Třeboň“ navazuje na připravovanou přeložku silnice „I/34 Lišov–Vranín“ a  tvoří součást uceleného tahu silnice I/34 v úseku Lišov– Třeboň. Úsek silnice měří 3040 metrů a je navržen v kategorii S 11,5/90.

Trasa přeložky I/34 začíná před osadou Vranín v km 9,260. Osadou Vranín vede trasa v průtahu. U rybníka Potěšílek se trasa odklání jižně. Zde bude v místě vodoteče vybudován most z důvodu umožnění migrace větších savců. Za rybníkem Potěšílek se trasa odklání k severu a obchází rybník Smetana. Dále pokračuje v souběhu se stávající I/34 a za navrhovanou úrovňovou křižovatkou Dvorce se napojuje cca v km 12,300 na stávající silniční těleso, kde navazuje na provozovaný obchvat Třeboně.

Stanovisko EIADokumentace EIAURSPVZZSUP
Ano - 06/2020 Ano 07/2021 Předpoklad 2024 Předpoklad 2026 Předpoklad 2027 Předpoklad 2028

Význam zkratek: UR: Vydání územního rozhodnutí, SP: Vydání stavebního povolení, VZ: Vyhlášení výběrového řízení, ZS: zahájení výstavby, UP: Uvedení do provozu


DATA O STAVBĚ

  • Okres: České Budějovice, Jindřichův Hradec
  • Druh stavby: novostavba
  • Stav stavby: v realizaci
  • Objednatel: Ředitelství silnic a dálnic ČR
  • Předpokládaná cena stavby: 399 842 049 Kč (s DPH)
  • Délka stavby: 3040 m
  • Počet křížení a křižovatek: 2
  • Počet mostů: 2
  • Protihlukové stěny: 2
  • Opěrné zdi: 1
  • Úpravy ostatních komunikací:
    • místní komunikace: 2
    • polní cesty: 4
    • provizorní komunikace: 3
    • hospodářské sjezdy: 1
    • chodníky: 1
  • Zpracovatel SP: Pragoprojekt, a.s.
  • Zpracovatel DUR: Pragoprojekt, a.s.
  • Zpracovatel DSP:
  • Zpracovatel PDPS:
Přeložky inženýrských sítí
  • vodohospodářské objekty: 8
  • objekty elektro: 8
  • objekty trubních vedení: 1
Odkaz na portál investora
Odkaz na informační leták stavby