I/20 PÍSEK–PROTIVÍN, USPOŘÁDÁNÍ 2+1
AKTUÁLNÍ STAV
Záměr projektu: V 08/2018 byl dokončen ZP, který byl následně dne 8. 11. 2018 schválen CK MD.
EIA: Dne 5. 4. 2019 byl vydán závěr zjišťovacího řízení EIA pro celý úsek „I/20 Písek–Pištín, uspořádání 2+1“ s tím, že záměr nepodléhá dalšímu posuzování vlivu stavby na životní prostředí.
Územní rozhodnutí: Kvůli budoucímu umístění a podobě MÚK Semice Poté bylo nutné upravit DÚR. K odevzdání upraveného konceptu DÚR došlo na konci 11/2021. Čistopis DÚR byl odevzdán na konci 07/2022.
• V 12/2023 byla podána žádosti o vydání ÚR. Dne 26. 2. 2024 zahájil KÚ JčK územní řízení a zároveň stanovil termín veřejného projednání na 8. 4. 2024.
• Dne 9. 9. 2024 vydal KÚ JčK územní rozhodnutí, které však nemohlo nabýt právní moci, jelikož proti němu bylo podáno odvolání. Dne 11. 6. 2025 však MD svým rozhodnutím odvolání zamítlo, a tak může ÚR nabýt právní moci.
Stavební povolení: V 09/2025 byla uzavřena smlouva na zpracování dokumentace pro povolení stavby (DPS) a byly zahájeny práce na technickém řešení DPS.
Protivín, most ev. č. 20-075
V průběhu roku 2022 byla zpracována technická studie. V 03/2024 byla uzavřena smlouva se zpracovatelem DUSP+zadávací dokumentace a v 04/2024 se zpracovatelem podrobného geotechnického průzkumu, který byl již dokončen. V 07/2025 byl dokončen koncept DUSP a probíhá jeho připomínkování.
Jihočeský kraj dále v rámci přípravy bezodkladně připraví ke schválení bezúplatné majetkoprávní vypořádání nemovitostí v jeho vlastnictví dotčených stavbou včetně souvisejících změn v silniční síti. Dne 9. 9. 2024 vydal KÚ JČK územní rozhodnutí.
MAJETKOVÉ VYPOŘÁDÁNÍ - vykoupeno 0 %
ZDŮVODNĚNÍ REALIZACE
Cílem stavby „I/20 Písek–Protivín, uspořádání 2+1“ je zvýšení kapacity stávající směrově nerozdělené komunikace. Rozšířením stávající silnice I/20 přispěje ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti silničního provozu, jelikož na frekventované komunikaci usnadní předjíždění pomalejších vozidel. Připravovaný projekt je jednou ze čtyř etap plánovaného rozšíření silnice I/20 v úseku Písek–Pištín na šířkové uspořádání 2+1.
Po dokončení stavby dálnice D4 mezi Prahou a Pískem se silnice I/20 stane ještě více atraktivní pro cesty mezi hlavním městem a Českými Budějovicemi, resp. trasami dále směrem na Rakousko. To vše za situace, že nebude ještě dokončena středočeská část dálnice D3.
STRUČNÝ POPIS PROJEKTU
Navržená rekonstrukce počítá s rozšířením stávající silnice na kategorii S 13,5/90 se šířkovým uspořádáním 2+1 v celkové délce 10 420 m. V rámci návrhu jsou v trase silnice I/20 řešené vybrané mimoúrovňové a úrovňové křižovatky. V místech úrovňových křižovatek (stávajících i nově plánovaných) byly navržené levé odbočovací pruhy pro plynulé a bezpečné odbočení.
| Stanovisko EIA | Dokumentace EIA | UR | SP | VZ | ZS | UP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stanovisko EIA04/2019 | Dokumentace EIAAno | URPředpoklad 2024 | SPPředpoklad 2025 | VZPředpoklad 2027 | ZSPředpoklad 2027 | UPPředpoklad 2028 |
Význam zkratek: UR: Vydání územního rozhodnutí, SP: Vydání stavebního povolení, VZ: Vyhlášení výběrového řízení, ZS: zahájení výstavby, UP: Uvedení do provozu
DATA O STAVBĚ
- Okres: Písek
- Druh stavby: liniová
- Stav stavby: v přípravě
- Objednatel: Ředitelství silnic a dálnic ČR
- Předpokládaná cena stavby: 964 486 292 Kč (s DPH)
- Délka stavby: 10420 m
- Počet křížení a křižovatek: 3
- Počet mostů: 1
- Protihlukové stěny: 0
- Opěrné zdi: 0
- Úpravy ostatních komunikací:
- Zpracovatel SP: Pragoprojekt, a.s.
- Zpracovatel DUR: Sudop Group Projekty RS 2017
- Zpracovatel DSP:
- Zpracovatel PDPS: