Dokončeno kácení lesní a mimolesní zeleně, pyrotechnický průzkum, přeložka VTL plynovodu. Roku 2018 schálen ZP komísí CK MD (centrální komise ministerstva dopravy). Roku 2020 vypsáno výběrové řízení a roku 2022 mohla být podepsána smlouva s vítězem. Ke slavnostnímu zahájení stavby došlo 4. 2. 2022. Dokončení stavby a její uvedení do provozu je plánováno na rok 2024. Během 03/2022 došlo k dokončení skrývek ornice v celé trase. V zářezech dálničního tělesa hlavní trasy probíhá od 06/2022 odkop materiálu. Dochází k odtěžování hornin, které jsou v některých zářezech rozpojovány za pomoci řízených odstřelů. Získaný materiál je na stavbě drcen a použit do budovaných násypů. Dochází též k zakládání mostních objektů a v některých případech k provádění konsolidačních násypů. Na konci úseku (blízkosti budoucí MÚK Kaplice nádraží) byla rozprostřena lesní hrabanka získana ze smýcení lesního porostu, které vzešlo z podmínek stanoviska EIA. Nadále probíhá stavba mostních objektů. Na kanalizaci byly zahájeny přípravné práce doprovázené řízenými odstřely. Od 16. 8. 2023 je zprovozněna přeložka silnice III/15536 mezi obcemi Mojné a Skřidla. Od 15. 9. 2023 je zprovozněna přeložka silnice III/15710 mezi Velešínem nádraží a Markvarticemi. V 12/2023 došlo ke zprovoznění silnice II/157 v úseku Kaplice nádraží směrem na Český Krumlov. Silnice je součástí MÚK Kaplice nádraží. Přeložky silnic III/15526, III/15710 a III/157 byly uvedeny do trvalého užívání. Přeložky vodovodů byly přepojeny. Aktivní zóna dokončena a probíhá pokládka nestmelených vrstev a stmelených asfaltových vrstev. Mostní objekty jsou v pokročilé fázi realizace, kdy dochází k zasypu přechodových oblastí a betonáži přechodových desek, závěrných zídek a říms.

Jihočeský kraj ve vzájemné koordinaci připravil stavbu odstranění bodové dopravní závady na silnici II/157 před obcí Kaplice – nádraží (Střítež) a realizoval ji společně se stavbou tohoto úseku dálnice tak, aby se řidiči při sjezdu z MÚK nedostávali do úzkého místa na silniční síti.