DÁLNICE D3 0310/II HODĚJOVICE–TŘEBONÍN
AKTUÁLNÍ STAV
K předání staveniště došlo 20.2.2019 a 1. 3. 2019 byly zahájeny stavební práce. Stavba byla slavnostně zahájena 29. 3. 2019.
Část svahu pod kopcem označovaným jako Rožnovský les (v km 141,9 až 142,2) začala koncem roku 2019 vykazovat známky nestability, a proto bylo nutné provést doplňkový geotechnický průzkum. Nestabilní spodní část svahu je zajištěna pomocí pilotových opěrných stěn. Nyní se sledují deformace pilotové stěny v rámci rady monitoringu. Bylo nutné provést dokotvení pilotové stěny rezervními průchodky. Práce na sesuvu byly provedeny v rozsahu odtěžování zářezové části sesuvné oblasti na SO 101.B. Na sesuvné části „za krouhárnou“ byl proveden zásyp sesuvu ze sypaniny. Dne 30. 05. 2022 při provádění prací na SO 101.A u SO 201 v km 138,600 zhotovitel nalezl pozůstatky podzemních prostor. Probíhaly sanace a práce k zajištění stability podzemních prostor hornickým způsobem. Práce byly ukončeny. V rámci první vlny pandemie byla dodatkem ke Smlouvě o dílo prodloužena doba pro dokončení a doba pro uvedení stavby do provozu o 21 dní. V rámci druhé (podzimní) vlny neměl zhotovitel žádný časový nárok. V rámci této druhé vlny vznikl zhotoviteli pouze finanční nárok dle Usnesení vlády České republiky. V 08/2021 byl na počátku úseku dokončen nový železniční most nad D3 (včetně přeložky tratě). V 06/2022 byl otevřen most na silnici II/155 na MÚK Třebonín. Poté začala sloužit i nová okružní křižovatka a nový most na MÚK Krasejovka. Nadále probíhaly dokončovací práce, realizace konstrukčních vrstev, montáž svodidel a oplocení dálnice, vegetační úpravy či pokládka asfaltových vrstev.
V 09/2023 byla uzavřena dohoda za účasti Správce stavby č. 1 k prodloužení termínu zprovoznění do 26. 6. 2024 a prodloužení termínu dokončení do 26. 6. 2025. Správce stavby zaslal stanovisko k prodloužení doby pro uvedení stavby do provozu v návaznosti na zkapacitnění SOS-DIS systémů do SSÚD Chotoviny. Doba uvedení stavby do provozu se prodloužila k datu 25. 9. 2024. Doba pro dokončení zůstala 26. 6. 2025. Oficiální spuštění provozu bylo k datu 21. 12. 2024 (společně se stavbou D3 0310/I Úsilné – Hodějovice a D3 0311 Třebonín – Kaplice nádraží).
MAJETKOVÉ VYPOŘÁDÁNÍ - vykoupeno 100 %
ZDŮVODNĚNÍ REALIZACE
Předmětná stavba vytvoří spolu s předcházející stavbou „D3 0310/I Úsilné–Hodějovice“ obchvat Českých Budějovic, kterým bude odvedena veškerá zbytná doprava ze stávající silnice I/3 v úseku České Budějovice – Krasejovka, jejíž kapacita je zcela vyčerpána.
V Českých Budějovicích dochází ve špičkách k pravidelným kolonám před některými světelnými křižovatkami na průtahu městem. Ve špičkách jede doprava na silnici I/3 v souvislých kolonách. Připojení ze silnic nižších tříd je zdlouhavé, manévr odbočení vlevo či přejetí hlavní silnice I/3 je v některých časech dopravní špičky téměř nemožný.
STRUČNÝ POPIS PROJEKTU
Stavba navazuje na budovaný úsek „D3 0310/I Úsilné–Hodějovice“ (zahájení v 04/2019). Na konci navazuje na připravovanou stavbu „D3 0311 Třebonín– Kaplice nádraží“. Stavba D3 0310/II měří 12 536 m a je realizována v kategorii D 27,5/120. Trasa vede v pahorkovitém území, převážně na zemědělských pozemcích.
Stavba začíná v km 138,437 za připravovanou okružní křižovatkou Hodějovice silnic II/156, III/1561 a III/15523, v místě přeložky železniční trati České Budějovice – Gmünd. Odtud pokračuje po náspu v levostranném oblouku. Dálnice kříží mosty v km 138,506 Starohodějovický potok, resp. v km 139,074 cestu a vodoteč. Poté přechází do pravostranného oblouku. V km 139,2 kříží přeložku silnice III/15523.
| Stanovisko EIA | Dokumentace EIA | UR | SP | VZ | ZS | UP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stanovisko EIA01/2017 | Dokumentace EIAAno | UR08/2011 | SP09/2018 | VZ01/2018 | ZS03/2019 | UPPředpoklad 2024 |
Význam zkratek: UR: Vydání územního rozhodnutí, SP: Vydání stavebního povolení, VZ: Vyhlášení výběrového řízení, ZS: zahájení výstavby, UP: Uvedení do provozu
DATA O STAVBĚ
- Okres: České Budějovice
- Druh stavby: novostavba
- Stav stavby: dokončen
- Objednatel: Ředitelství silnic a dálnic ČR
- Předpokládaná cena stavby: 7 204 015 720 Kč (s DPH)
- Délka stavby: 12536 m
- Počet křížení a křižovatek: 3
- MÚK Krasejovka
- MÚK Dolní Třebonín
- MÚK Roudné
- Počet mostů: 23
- Protihlukové stěny: 7
- Opěrné zdi: 0
- Úpravy ostatních komunikací:
- silnice I. třídy: 1 (731 m)
- silnice II. třídy: 2 (731 m)
- silnice III. třídy: 7 (2618 m)
- místní komunikace: 6 (1615 m)
- polní a lesní cesty: 11 (4681 m)
- přeložka železniční tratě: 1350 m
- Zpracovatel SP:
- Zpracovatel DUR: SUDOP PRAHA a.s
- Zpracovatel DSP: SUDOP PRAHA a.s
- Zpracovatel PDPS: SUDOP PRAHA a.s
Přeložky inženýrských sítí
- vodohospodářské objekty: 42
- objekty elektro: 21
- trubní vedení: 1
- produktovody: 2