Předání staveniště proběhlo 20.02.2019. Stavba byla slavnostně zahájena 29. 3. 2019. Zahájení stavebních prací započalo 1.3.2019. Část svahu pod kopcem označovaným jako Rožnovský les (v  km 141,9 až 142,2) začala koncem roku 2019 vykazovat známky nestability, a proto bylo nutné provést doplňkový geotechnický průzkum. Průzkumné práce skončily v 03/2020. Na základě závěrů průzkumu byla zpracována projektová dokumentace, podle níž probíhala realizace v sesuvném území. Nestabilní spodní část svahu byla zajištěna pomocí pilotových opěrných stěn. Sledovaly se deformace pilotové stěny v rámci rady monitoringu. Z výsledků bylo nutné bezodkladné dokotvení pilotové stěny rezervními průchodky a byl sledován průběh deformace. Práce na sesuvu jsou provedeny v rozsahu odtěžování zářezové části sesuvné oblasti na SO 101.B. Na sesuvné části „za krouhárnou“ byl proveden zásyp sesuvu ze sypaniny 0/250. Dne 30. 05. 2022 při provádění prací na SO 101.A u SO 201 v km 138,600 Zhotovitel nalezl pozůstatky podzemních prostor. Proběhla sanace a práce k zajištění stability podzemních prostor hornickým způsobem dle § 3 písm. c) zákona ČNR č. 61/1988 Sb. V rámci první vlny pandemie byla dodatkem ke Smlouvě o dílo prodloužena doba pro dokončení a doba pro uvedení stavby do provozu o 21 dní. V rámci druhé (podzimní) vlny neměl Zhotovitel žádný časový nárok. V rámci této druhé vlny vznikl Zhotoviteli pouze finanční nárok dle Usnesení vlády České republiky. Byl uzavřen dodatek č. 4 - COVID II. V 03/2023 byl vydán pokyn dle PGŘ č. 05/2023 - řešení kompenzace nárůstu cen stavebních materiálů, v souvislosti s pokynem MD (ministerstva dopravy). Žádost o poskytnutí kompenzace za rok 2022 je stanovena lhůtou do 15. 6. 2023. V 08/2021 byl na počátku úseku dokončen nový železniční most nad D3 (včetně přeložky tratě). V 06/2022 byl otevřen most na silnici II/155 na MÚK Třebonín. Poté začala sloužit i nová okružní křižovatka a nový most na MÚK Krasejovka. Probíhaly dokončovací práce, realizace konstrukčních vrstev, montáž svodidel a oplocení dálnice, vegetační úpravy, pokládka asfaltových vrstev. V 09/2023 byla uzavřena dohoda za účasti Správce stavby č. 1 k prodloužení termínu zprovoznění do 26. 6. 2024 a prodloužení termínu dokončení do 26. 6. 2025. Správce stavby zaslal stanovisko k prodloužení doby pro uvedení stavby do provozu v návaznosti na zkapacitnění SOS-DIS systémů do SSÚD Chotoviny. Doba uvedení stavby do provozu se prodlužuje k datu 25. 9. 2024. Doba pro dokončení zůstává 26. 6. 2025. Oficiální spuštění provozu je k datu 21. 12. 2024 (společně se stavbou D3 0310/I Úsilné – Hodějovice a D3 0311 Třebonín – Kaplice nádraží).